Zmiany stosowanych technologii silników powodują zwiększenie wymagań w stosunku do systemu sprzęgła.

Zgodnie z aktualną tendencją komora silnika w nowych samochodach jest coraz mniejsza – prowadzenie sprzęgła stało się bardziej skomplikowane i w konsekwencji zostało zastąpione systemem hydraulicznym z tłokiem nadawczo-odbiorczym.

W pojazdach nowego typu tradycyjne łożysko wyprzęgnika i tłok odbiorczy zostały zastąpione przez hydrauliczny wyprzęgnik centralny. Aktualnie niemal co drugi produkowany pojazd zostaje wyposażony w tę technologię.

Wyprzęgniki centralne niezbędne do wykonania naprawy sprzęgła znajdują się oczywiście w programie produktów firmy Quinton Hazell. Nasza oferta obejmuje ponad 125 kompletnych zestawów zawierających wszystkie części – automat sprzęgła, tarcza sprzęgła i wyprzęgnik centralny – niezbędne do dokonania kompletnej wymiany, pokrywając w ten sposób niemal 95% rynku.

Korzyści dla klienta: tylko jeden numer zamówienia obejmujący wszystkie 3 potrzebne części (niezależnie od tego posiadamy w swojej ofercie także klasyczny zestaw "2 w 1"- z automatem sprzęgła i tarczą oraz wyprzęgnik centralny odrębnie.)

Szczegółowe informacje na temat założeń technicznych, rekomendacji dotyczących wymiany sprzęgła oraz instrukcja montażu znajdują się broszurze „Centralny wyprzęgnik sprzęgła”.

Następujące fragmenty katalogu dostępne są do pobrania w formacie PDF: - Fahrzeuganwendungen S.1-14   (266 KB) - aplikacje do pojazdów,   s. 1-14 - Nummernliste S.15-17 (33 KB) - lista   numeryczna, s. 15-17 - Vergleichsliste S.18 (16 KB) - lista   porównawcza, s. 18 - Broschüre CSC (0,7 MB) - broszura   CSC